Kale Grubu Savunma ve Havacılık Grup Başkanı Ali Rıza Alptekin, Kale Jet Motorları‘nın yeni motor planlarını anlattı. 2026 Kale Grubu Savunma ve Havacılık Tedarikçi Buluşması’nda konuşan Alptekin, farklı itki sınıflarında yeni turbojet ve turbofan motorlar geliştirileceğini söyledi. Ayrıca çalışmaların takvimini de paylaştı.
Kale Jet Motorları ve Mini Turbojetlerde 400 Newton Hedefi
Alptekin’e göre 250-400 Newton aralığındaki mini motor sınıfında dünyada çok sayıda üretici var. Kale bu sınıfta şu an yer almıyor. Ancak şirket içinde girip girmeme tartışması sürüyor.
Bu sınıftaki motorlar radyal kompresörlü. Kale’nin bugün ürettiği motorların hepsi ise 4 aşamalı kompresörlü turbojet. Yine de şirket, 400 Newton’luk bir mini motoru yaklaşık bir yıl sonra hayata geçirmeyi düşünüyor.
Kale Jet Motorları 1.500 Newton Sınıfında İlk Prototipe Hazırlanıyor
Bir diğer hedef, 1.000-2.000 Newton aralığında, özellikle 1.500 Newton seviyesinde bir motor. Alptekin bu sınıfta büyük bir açık olduğunu söyledi. Çek üretici PBS’in pazarda ağırlığı var, fakat kapasitesi yeterli değil.
Bu nedenle müşteriler Kale’den sürekli bu tür ürünler istiyor. İlk prototipin bu yılın sonunda tamamlanması planlanıyor. Ardından ürün, gelecek yıl müşteriyle buluşacak. Alptekin’e göre müşteri de hazır bekliyor.
Yerli Turbofan Motor 3 Yıl İçinde
Alptekin, turbofan tarafında da dünyada büyük bir eksiklik olduğunu belirtti. Çünkü pazarda Amerikalı bir üreticinin ağırlığı var ve bu üreticinin kapasitesi yetmiyor. Dolayısıyla birçok ülke yeni bir ürün bekliyor.
Kale Jet Motorları’nın bu alanda yürüttüğü bir çalışma var. Motorun devreye girmesi ise 3 yılı bulabilir.
Üç Ayaklı Tedarik Stratejisi
Alptekin, şirketin platform üreticisi olmak yerine uzmanlık alanına odaklandığını söyledi. Ona göre hava platformlarındaki eksiklik itki tarafında. Bu yüzden Kale, eyleyiciler ve itici güç sağlayan motorların farklı versiyonlarıyla, farklı ülkelerle birlikte büyümeyi hedefliyor.
Üretimde yurt dışına bağımlılığı azaltmak için üç ayaklı bir tedarik stratejisi izleniyor:
- Yüzde 100 yerli üretim: Savaş ya da ambargo durumunda motor tamamen Türkiye’de üretilebiliyor. Alptekin bu hedefe ulaştıklarını söyledi.
- Maliyet odağı: İstenen kalitede en ucuz üreticiden temin yapılıyor. Böylece ürünler daha rekabetçi oluyor.
- Batı pazarı uyumu: Amerika ve Avrupa’daki şirketler belli ülkelerin imalatçılarını istemiyor. Bu yüzden oralara satış için farklı imalatçılar devreye giriyor.
Alptekin, Türkiye’deki müşterilerle ikinci stratejiyle ilerlediklerini de ekledi. Şirket son kullanıcı mektubuyla çalışmıyor.
İTD Altyapısı Kale Jet Motorları İçin Süreci Hızlandırıyor
Alptekin’e göre füze motorlarına ve itici güçlere dünyada ihtiyaç var. Hintliler, Japonlar ve bazı Avrupalı firmalar da bu alanda çalışıyor. Ancak bu kapasiteyi henüz kimse doldurmuş değil.
İrtifa Test Düzenekleri (İTD) ise Kale Jet Motorları için önemli bir avantaj sağlıyor. Alptekin, bu altyapı sayesinde işin hızlandığını ve daha kaliteli ürünlerin kısa sürede üretildiğini söyledi. Takvime göre 400 Newton’luk mini motor yaklaşık bir yıl sonra, 1.500 Newton’luk motorun prototipi ise bu yıl sonunda hazır olacak.
İlgili haber: Türkiye’nin ilk milli turbofan motoru çalıştırıldı! İşte o anlar